أنواع أكياس النوم المتاحة في السوق

أنواع أكياس النوم المتاحة في السوق متشابهة إلى حد ما. حاليًا، يتم تصنيف أكياس النوم المباعة تجاريًا حسب المادة إلى أكياس نوم مصنوعة من الريش وأكياس نوم مصنوعة من القطن؛ لن يتم مناقشة أكياس النوم المصنوعة من الفليس هنا.

أكياس النوم المنخفضة

يمكن تقسيم المواد المصنوعة من الريش إلى ريش الإوز الأبيض، ريش البط الأبيض، ريش البط الرمادي، ريش الطيور المائية، وما إلى ذلك. يوفر الريش أفضل احتفاظ بالدفء لكل وحدة وزن. أكياس النوم المصنوعة من الريش دافئة نسبيًا، وسهلة الضغط، وقادرة على الاحتفاظ بشكلها الأصلي جيدًا، ولها عمر خدمة طويل. ومع ذلك، لديها بعض العيوب: فهي مكلفة نسبيًا، تميل إلى امتصاص الماء، وكيس النوم المصنوع من الريش الرطب يوفر احتفاظًا ضعيفًا جدًا بالدفء. علاوة على ذلك، يستغرق الأمر أكثر من يوم كامل ليجف تمامًا، عادةً فقط عند تعرضه لأشعة الشمس.

الأسفل يحتوي بشكل أساسي على ثلاثة مؤشرات أداء رئيسية:

المؤشر الأول هو وزن التعبئة. على سبيل المثال، "حقيبة نوم مصنوعة من ريش الإوز بوزن 400 جرام" أو "حقيبة نوم مصنوعة من ريش البط بوزن 1100 جرام" — هذا الوزن لا يشير إلى الوزن الإجمالي لحقيبة النوم، بل يشير إلى الوزن الصافي للريش المستخدم في التعبئة.

المؤشر الثاني هو محتوى الريش. يتكون الريش من قطع ريش وكتل ريش ناعمة. تلعب قطع الريش دورًا داعمًا، بينما يأتي الاحتفاظ بالحرارة بشكل رئيسي من كتل الريش الناعمة. يتم التعبير عن محتوى الريش كنسبة مئوية؛ على سبيل المثال، "80% ريش" تعني أن 80 وحدة وزن من أصل 100 هي كتل ريش ناعمة. الحد الأقصى لمحتوى الريش في ريش البط يتراوح عمومًا بين 85% و90%، بينما يمكن أن يصل محتوى ريش الإوز إلى 90% إلى 95%.

المؤشر الثالث هو قدرة التعبئة للريش. قدرة التعبئة (المشار إليها بـ "Fillpower") تُعرف بالحجم (بالإنش المكعب) الذي يشغله أونصة واحدة من الريش تحت ضغط 68.4 جرام. كلما زادت قدرة التعبئة للريش، كانت أداء احتفاظه بالدفء أفضل. بشكل عام، قدرة التعبئة لريش البط المحلي حوالي 450، بينما تتراوح قدرة التعبئة لريش الإوز المحلي من 450 إلى 600.

في بعض الأحيان، يمكن العثور على منتجات ريش رخيصة للغاية في السوق، مثل السترات المصنوعة من الريش بسعر 100 يوان لكل منها أو أكياس النوم المصنوعة من ريش البط بسعر 150 يوان لكل منها. عادةً ما لا يُوصى بشراء مثل هذه المنتجات. وذلك لأن الريش يحتوي على مؤشرين إضافيين لا يمكن للأشخاص العاديين فحصهما في الموقع: مؤشر استهلاك الأكسجين والنظافة. يحتاج الريش إلى المرور بعدة عمليات تنظيف وإزالة الدهون احترافية. بعض البائعين الصغار يقومون ببساطة بإعطاء الريش الأساسي تنظيفًا أساسيًا قبل تحويله إلى منتجات نهائية، وهذه المنتجات في الأساس غير قابلة للاستخدام. طريقة بسيطة لتحديد مثل هذه المنتجات ذات الجودة المنخفضة هي النقر على المنتج النهائي بعصا خشبية - إذا تسرب الغبار، أو إذا كان هناك رائحة كريهة عند الشم، أو إذا أصدرت المياه رائحة كريهة عند غسل المنتج، فهو عنصر ذو جودة رديئة. الريش نفسه مادة عالية الجودة، لذا يُأمل أن يختار الجميع منتجات ذات جودة جيدة حقًا.

أكياس النوم القطنية المصنوعة من الألياف

يتميز قطن الألياف بمقاومة جيدة للرطوبة، وحتى حقيبة النوم المصنوعة من قطن الألياف الرطب يمكن أن تحتفظ بمستوى معين من الدفء. يجف بسرعة وسعره منخفض. ومع ذلك، فهو أثقل قليلاً من حقيبة النوم المصنوعة من الريش من نفس الدرجة، وصعب الضغط، ويأخذ مساحة أكبر عند تعبئته في حقيبة الظهر، ولديه عمر خدمة أقصر نسبياً.

هناك أنواع عديدة من القطن الليفي، مع جودة متفاوتة - تتراوح من القطن العادي الملصوق إلى القطن ذو الأربع فتحات، والقطن ذو السبع فتحات، وقطن 3M، وقطن POLARGUARD 3D/HV، وأكثر. يتم التعبير عن كثافة التعبئة بالجرامات لكل متر مربع، مثل 250g/m² أو 300g/m².

عند مقارنة نوعي الحشوات - الريش وقطن الألياف - يوفر الريش احتفاظًا أعلى بالدفء، ويمكن أن يحقق أخف وزن تحت نفس مستوى احتفاظ الدفء؛ بينما يحتفظ قطن الألياف بدفء أقل وحجم تعبئة أكبر؛ الريش مكلف، بينما قطن الألياف ميسور التكلفة جدًا؛ يمكن غسل أكياس النوم المصنوعة من قطن الألياف مباشرة في الغسالة، بينما أكياس النوم المصنوعة من الريش أكثر صعوبة في التنظيف؛ يفقد الريش تقريبًا كل قدرته على الاحتفاظ بالدفء عندما يكون مبللاً ومن الصعب تجفيفه؛ بينما يتمتع قطن الألياف بخصائص معينة مقاومة للماء، ويمكنه الحفاظ على مستوى معين من الاحتفاظ بالدفء عندما يكون مبللاً، ويجف بسرعة.

ما لم تكن متجهًا إلى بيئة شديدة البرودة والقسوة، بشكل عام، فإن شراء حقيبة نوم من القطن الألياف ذات الفتحة المتوسطة يكفي للاستخدام في الشتاء. تتمتع هذه الحقائب بتصنيف درجة حرارة راحة فوق -5 درجة مئوية، مع حجم ووزن مناسبين نسبيًا - والأهم من ذلك، أنها ميسورة التكلفة.